Çox sadə olsa da, avtomobilamortizatorlaravtomobil sürücüləri üçün olduqca vacibdir. Bir çox insanlar bu komponentlə tanış olmaya bilər və onun sadəcə avtomobildə “törpüləri azaltmaq” rolunu oynadığına inanırlar, lakin əslində bu, avtomobilin qüsursuz idarə edilməsini və idarə olunmasını təmin etmək üçün mühüm məqsədi daşıyır. Asma sisteminin amortizatoru avtomobilin idarə edilməsini daha rahat və hamar etmək üçün vacibdir, çünki o, avtomobilin gövdəsinin vibrasiyasını idarə edir.
İstər premium yolsuzluq avtomobili, istərsə də qənaətcil avtomobil idarə etməyinizdən asılı olmayaraq, amortizatorun işləməsi avtomobilin idarəetmə şəraitini incə şəkildə yaxşılaşdırmışdır. Bu, təkcə avtomobilin gövdəsinin dayanıqlığına və təkərlər ilə yol arasında səmərəli təması təmin etmir, həm də qeyri-bərabər yollar və ya sürətli zolaq dəyişiklikləri nəticəsində avtomobilin gövdəsinin lüzumsuz güclü sarsıntısını əhəmiyyətli dərəcədə dayandırmağa kömək edir. Bəzən görünməz olsa da, amortizator sürücülük rahatlığını və təhlükəsizliyini artıran “pərdəarxası qəhrəmandır”.
Amortizatorun əsas konsepsiyası
Amortizatorların olduqca sadə əsas fəaliyyət prinsipləri var: onun əsas məqsədi avtomobilin gövdəsinin dayanıqlığını qorumaq üçün təkərlə əlaqəli vibrasiyanı minimuma endirməkdir. Avtomobilin gövdəsi təkərləri qeyri-bərabər yol səthinə çıxanda zərbə qüvvəsini alır. Amortizator “filtr” rolunu oynayaraq, bu titrəmələri istilik enerjisinə çevirir, beləliklə, vibrasiyanın sürətini və amplitudasını ləngidir və beləliklə, avtomobil kuzovunun güclü silkələnməsinin qarşısını alır, sürücülük rahatlığı və sabitliyini artırır.
Bu, bir illüstrasiyadan aydın olur: özünüzü avtomobildə oturduğunuzu və təkərlərin çuxurlu yoldan keçir. Amortizatorlar yayın reboundu səbəbindən avtomobilin gövdəsinin sıçrayışının qarşısını almağa kömək edir, bu da sizi roller sahil gəmisində olduğu kimi qeyri-sabit hiss edə bilər. Amortizatorlar yayın rebound prosesini daha çox nəzarət altında saxlamağa kömək edir, beləliklə, avtomobilin gövdəsinin həddindən artıq hərəkətinin qarşısını alır və sərnişinlərə kifayət qədər sabit sürmə təcrübəsini saxlamağa imkan verir.
Amortizator avtomobilin asma sistemi ilə sıx bağlıdır. Zərbə qüvvəsi yayda udulur; amortizator yayın rebound sürətini tənzimləyir. Hər ikisi düzgün əməkdaşlıq edərsə, avtomobil kuzovunun vibrasiyası kifayət qədər azaldıla bilər, bu da avtomobilin rahatlığını və idarəetməsini artırır. Amortizatorun tənzimlənməsi də avtomobilin növündən asılı olaraq dəyişəcək ki, bu da müxtəlif sürücülük tələblərindən asılı olaraq ən böyük sürücülük təcrübəsini əldə etməkdir.
Müxtəlif növ amortizatorlar
Bazarda müxtəlif amortizatorlar mövcuddur. Avtomobilin növü və məqsədi onların dizaynına və texnologiyasına təsir edəcək. İki borulu və mono borulu amortizatorlar amortizatorların iki əsas növüdür. Hər növ amortizator xüsusi üstünlüklər və istifadə spektri təklif edir.
Əksər adi avtomobillərdə və qənaətcil avtomobillərdə iki borulu amortizator adlanan bir qədər sadə və ucuz bir amortizator var. Daxili və xarici boruların iki qatı onu təşkil edir; daxili boru yağla doldurulur, xarici boru isə kənardan qorunur. Baxmayaraq ki, bu dizayn avtomobil kuzovunun vibrasiyasını kifayət qədər yaxşı tənzimləyə bilsə də, ümumiyyətlə desək, performans mono-boru şoku udmaq qədər yaxşı deyil. İki borulu amortizatorlar normal yol istifadəsi və möhkəm və davamlı tikinti üçün uyğun olan bir qədər münasib qiymətə malikdir.
Tək borulu amortizatorlar iki borulu amortizatorlardan daha mürəkkəb dizayna malikdir. Onun yeganə böyük borusu neft və qazı saxlamaq üçündür; onlar ayrı saxlanılır. Daha yüksək intensivlikdə istifadə zamanı bu dizayn davamlı şok udma effektini saxlamağa kömək edir və amortizatorun səmərəliliyini artırır. İdman avtomobilləri və lüks sedanlara tez-tez monotube amortizatorlar daxildir. Onların daha ağır yol şəraitində və daha yüksək sürətlə performansları sürücülərə daha yaxşı idarəetmə təcrübəsinə sahib olmağa kömək edir.
Bu iki standart amortizatordan başqa, bəzi premium modellər və ya idman avtomobilləri elektron dəyişdirilə bilən amortizatorlara malikdir. Bu amortizatorun ən diqqətçəkən cəhəti onun yol şəraitinə və ya sürmə zərurətinə əsasən asma sisteminin sərtliyini dərhal dəyişdirmək qabiliyyətidir. İdman rejimində sürücü idarəetmə performansını yaxşılaşdırmaq üçün amortizatoru daha möhkəm tənzimləyə bilər; rahatlıq rejimində, rahatlığı artırmaq üçün amortizator daha yumşaq edilə bilər. Daha çox çeviklik və dəyişən sürücülük ehtiyaclarını ödəmək qabiliyyəti elektron tənzimlənən amortizatorlardan əldə edilir.
Amortizatorların xidmət müddəti
Hər bir avtomobilin amortizatorları üçün xidmət müddəti var. Amortizatorların xidmət müddəti adətən 80.000-100.000 km-dir. Yenə də bu, sadəcə olaraq, kobud bir bələdçidir. Bundan əlavə, xüsusi xidmət müddətinə sürücülük davranışı, yol şəraiti və avtomobilin texniki xidməti də təsir edəcək.
Avtomobiliniz əsasən şəhər yollarında sürülürsə və yol səthi bir qədər düzdürsə, amortizatorun xidmət müddəti daha uzun ola bilər; digər tərəfdən, əgər siz tez-tez dağlıq yollarda və ya kələ-kötür kənd yolunda maşın sürsəniz, amortizator tez köhnələ bilər. Bundan əlavə, amortizatorun ömrünə təsir edən sürücülük nümunələri olacaqdır. Daimi güclü sürmə, yəni yüksək sürətli qəfil əyləc, tez-tez sürətlənmə və s. amortizatorun qocalmasını sürətləndirəcək.
Amortizatorun müntəzəm yoxlanılması olduqca vacibdir, xüsusən də avtomobilin idarəetmə təcrübəsinin dəyişdiyinə və ya açıq-aydın qeyri-sabitlik olduğuna inanırsınızsa. Köhnəlmiş amortizatorun vaxtında dəyişdirilməsi avtomobilin sabit işini bərpa etməklə yanaşı, sürücülük təhlükəsizliyini də artırır.
Amortizatorun dəyişdirilməli olub-olmadığını necə öyrənmək olar?
Amortizatorun dəyişdirilməsinə ehtiyac olub olmadığını asanlıqla öyrənə bilərsiniz. Amortizatorun iş vəziyyəti aşağıdakı əsas üsullarla asanlıqla mühakimə olunur:
Bədən şiddətlə titrəyir: Əgər avtomobilin gövdəsinin istismar zamanı, xüsusən də çuxurdan keçmə zamanı həddindən artıq titrədiyini aşkar etsəniz, bu, amortizatorun nasaz olmasının nəticəsi ola bilər. Normal şəraitdə amortizator bədən vibrasiyasını əsaslı şəkildə tənzimləyə bilməlidir.
Əyləc zamanı bədən nəzərəçarpacaq dərəcədə titrəyir; bədən aydın “baş sallama” fenomeni nümayiş etdirirsə və ya yavaşlayan zaman vibrasiya çox böyükdürsə, amortizatorun iş vəziyyəti problem ola bilər.
Amortizatorun korpusunda yağ ləkəsi və ya sızma baş verərsə, amortizatorun daxili möhürü pozulur və yağ sızır, bu da amortizatoru təsirsiz hala gətirir.
Amortizator çubuğunu əlinizlə basaraq sabit müqavimətin olub-olmadığını müəyyən etməyə kömək edə bilərsiniz. Müqavimətinin qeyri-bərabər olduğunu və ya heç bir müqavimət olmadığını aşkar etsəniz, bu, ya amortizatorda struktur problemini, ya da amortizatorun içərisində bitmiş yağ olduğunu göstərir.
Nə üçün amortizatorlar cüt-cüt dəyişdirilməlidir?
Amortizatorun nasaz olduğu sübut olunarsa, bir cütün eyni vaxtda dəyişdirilməsi tövsiyə olunur. Bəzi sahiblər yeganə sınmış amortizatorun kifayət olduğuna inansalar da, əslində sol və sağ amortizatorların performansı simmetrik olmalıdır, əks halda avtomobilin hərəkət sabitliyi pozulacaq.
Amortizator qarşılıqlı əməkdaşlıqla işləyir. Sol və sağ amortizatorların sərtliyi çox fərqli olmalıdır, avtomobil idarə edərkən qeyri-sabit ola bilər, yəni sola və sağa əyildikdə, bədən titrədikdə və s.? Bu, həm sürücülük rahatlığına təsir edir, həm də təhlükəsizlik riskləri yarada bilər. Sol və sağ amortizatorların eyni vaxtda dəyişdirilməsi avtomobilin tarazlığını və dayanıqlığını qorumağa kömək edəcəkdir.
Avtomobillər üçün amortizatorlar: qüsursuz idarəetmənin sirri
Avtomobilin asma sistemi avtomobilin amortizatorlarından çox asılıdır. Yolun təsirini udmaqla və avtomobilin gövdəsinin vibrasiyasını aşağı salmaqla, onlar sürücülük zamanı avtomobilin rahatlığına və təhlükəsizliyinə zəmanət verirlər. Normal sürmə zamanı amortizatorları çətin ki, fərq edə bilsək də, onlarla problem yarandıqda, bu, təkcə avtomobildəki rahatlığı deyil, həm də sürücülük təhlükəsizliyini pozacaq. Avtomobilin məhsuldarlığının yaxşılaşdırılması və istismar müddətinin uzadılması amortizatorların yaxşı işləməsinə zəmanət vermək üçün onların müntəzəm yoxlanılmasından və texniki qulluqdan asılıdır.
Göndərmə vaxtı: 05 dekabr 2024-cü il