Хаця і вельмі просты, аўтамабільныамартызатарывельмі важныя для кіроўцаў аўтамабіляў. Многія людзі могуць быць не знаёмыя з гэтым кампанентам і лічаць, што ён проста служыць для «памяншэння няроўнасцяў» у аўтамабілі, але на самой справе яго важная мэта - гарантаваць бездакорнае кіраванне і кіраванне аўтамабілем. Амартызатар сістэмы падвескі неабходны для таго, каб зрабіць кіраванне транспартным сродкам больш камфортным і плыўным, паколькі ён кантралюе вібрацыю кузава аўтамабіля.
Незалежна ад таго, кіруеце вы пазадарожнікам прэміум-класа або эканамічным аўтамабілем, праца амартызатара нязначна палепшыла ўмовы язды аўтамабіля. Гэта гарантуе не толькі ўстойлівасць кузава транспартнага сродку і эфектыўны кантакт паміж коламі і дарогай, але таксама дапамагае істотна спыніць непатрэбнае моцнае дрыжанне кузава транспартнага сродку ў выніку няроўнасці дарогі або хуткай змены паласы руху. Хаця часам нябачны, амартызатар з'яўляецца «закулісным героем», які павышае камфорт і бяспеку кіравання.
Асноўная канцэпцыя амартызатара
Амартызатары маюць даволі зразумелыя асноўныя прынцыпы функцыянавання: іх галоўная мэта - мінімізаваць вібрацыю, звязаную з колам, каб захаваць устойлівасць кузава аўтамабіля. Кузаў аўтамабіля атрымлівае сілу ўдару, калі яго колы трапляюць на няроўнае дарожнае пакрыццё. Дзейнічаючы як «фільтр», амартызатар пераўтварае гэтыя вібрацыі ў цеплавую энергію, такім чынам, запавольваючы хуткасць і амплітуду вібрацыі і, такім чынам, прадухіляючы моцнае трэсенне кузава аўтамабіля і павялічваючы камфорт і ўстойлівасць кіравання.
Гэта відаць з ілюстрацыі: уявіце, што вы сядзіце ў машыне, а колы едуць па дарозе з выбоінамі. Амартызатары дапамагаюць прадухіліць скаканне кузава аўтамабіля з-за адскоку спружыны, з-за чаго вы можаце адчуваць сябе няўстойліва, як на амерыканскіх горках. Амартызатары дапамагаюць зрабіць працэс адскоку спружыны больш кантраляваным, прадухіляючы занадта моцныя руху кузава аўтамабіля і дазваляючы пасажырам заставацца даволі ўстойлівымі пры яздзе.
Амартызатар цесна звязаны з сістэмай падвескі аўтамабіля. Сіла ўдару паглынаецца спружынай; амартызатар рэгулюе хуткасць адскоку спружыны. Калі абодва ўзаемадзейнічаюць належным чынам, вібрацыя кузава аўтамабіля можа быць значна зніжана, такім чынам, павышаючы камфорт і кіравальнасць аўтамабіля. Рэгуляванне амартызатара таксама будзе вар'іравацца ў залежнасці ад тыпу транспартнага сродку, што менавіта для дасягнення найбольшага вопыту кіравання ў залежнасці ад розных патрабаванняў ваджэння.
Рознага роду амартызатары
На рынку ёсць розныя амартызатары. Выгляд і мэта аўтамабіля будуць уплываць на іх дызайн і тэхналогію. Двухтрубныя і аднатрубныя амартызатары - гэта дзве асноўныя разнавіднасці амартызатараў. Кожны выгляд амартызатара прапануе асаблівыя перавагі і дыяпазон выкарыстання.
Большасць звычайных аўтамабіляў і транспартных сродкаў эканамічнай вытворчасці маюць даволі просты і недарагі амартызатар, які называецца двухтрубным амартызатарам. Два пласта ўнутранай і вонкавай труб складаюць яго; унутраная труба напоўнена алеем, а знешняя забяспечвае вонкавую абарону. Нягледзячы на тое, што гэтая канструкцыя можа даволі добра рэгуляваць вібрацыю кузава аўтамабіля, увогуле кажучы, прадукцыйнасць не такая добрая, як у аднатрубных амартызатараў. Двухтрубныя амартызатары маюць збольшага разумную цану, якая падыходзіць для звычайнага дарожнага выкарыстання, а таксама трывалую і даўгавечную канструкцыю.
Однотрубные амартызатары маюць больш складаную канструкцыю, чым двухтрубные. Яго адзіная вялікая труба прызначана для захоўвання нафты і газу; яны трымаюцца асобна. Пры больш інтэнсіўным выкарыстанні такая канструкцыя дапамагае падтрымліваць устойлівы эфект амартызацыі і павышае эфектыўнасць амартызатара. Спартыўныя аўтамабілі і раскошныя седаны даволі часта маюць аднатрубныя амартызатары. Іх праца ў больш цяжкіх дарожных умовах і на больш высокіх хуткасцях дапамагае кіроўцам атрымаць лепшы вопыт кіравання.
Акрамя гэтых двух стандартных амартызатараў, некаторыя мадэлі прэміум-класа або спартыўныя аўтамабілі маюць электронна зменныя амартызатары. Самым выдатным аспектам гэтага амартызатара з'яўляецца яго здольнасць імгненна змяняць цвёрдасць сістэмы падвескі ў залежнасці ад дарожных умоў або неабходнасці кіравання. У спартыўным рэжыме кіроўца можа наладзіць амартызатар мацней, каб палепшыць кіравальнасць; у рэжыме камфорту амартызатар можа быць зроблены мякчэй для максімальнага камфорту. Вялікая гнуткасць і здольнасць задавальняць зменлівыя патрэбы ваджэння прыходзяць ад амартызатараў з электронным рэгуляваннем.
Тэрмін службы амартызатараў
У кожнага аўтамабіля ёсць тэрмін службы амартызатараў. Амартызатары звычайна маюць тэрмін службы ад 80 000 да 100 000 км. Тым не менш, гэта толькі грубае кіраўніцтва. Акрамя таго, на канкрэтны тэрмін службы будуць уплываць паводзіны за рулём, дарожныя ўмовы і тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля.
Тэрмін службы амартызатара можа быць больш, калі ваш аўтамабіль у асноўным ездзіць па гарадскіх дарогах і дарожнае пакрыццё даволі роўнае; з іншага боку, калі вы часта ездзіце па горных дарогах або выбоістай прасёлкавай дарозе, амартызатар можа рана зношвацца. Акрамя таго, на тэрмін службы амартызатара будуць уплываць асаблівасці руху. Рэгулярная інтэнсіўная язда — гэта значыць рэзкае тармажэнне на высокай хуткасці, частае паскарэньне і г. д. — паскарае старэнне амартызатара.
Рэгулярная праверка амартызатара вельмі важная, асабліва калі вы лічыце, што вопыт кіравання аўтамабілем змяніўся або назіраецца відавочная нестабільнасць. Своечасовая замена састарэлага амартызатара не толькі аднаўляе стабільную працу аўтамабіля, але і павышае бяспеку язды.
Як даведацца, ці трэба мяняць амартызатар?
Можна лёгка даведацца, ці патрабуе замены амартызатар. Працоўны стан амартызатара можна лёгка ацаніць з дапамогай наступных асноўных метадаў:
Кузаў моцна дрыжыць: калі вы выявіце, што кузаў аўтамабіля празмерна дрыжыць падчас працы, асабліва падчас праезду выбоін, гэта можа быць вынікам няспраўнасці амартызатара. У нармальных умовах амартызатар павінен мець магчымасць разумна рэгуляваць вібрацыю корпуса.
Пры тармажэнні кузаў прыкметна трасецца; калі кузаў дэманструе відавочны феномен "ківання" або калі вібрацыя занадта вялікая пры запаволенні, то можа быць праблема з працоўным станам амартызатара.
Калі на корпусе амартызатара з'явіцца алейная пляма або ўцечка, унутранае ўшчыльненне амартызатара парушаецца, і алей выцякае, што робіць амартызатар неэфектыўным.
Націсканне рукой на стрыжань амартызатара можа дапамагчы вам вызначыць, ці ёсць устойлівае супраціўленне. Калі вы выявіце, што яго супраціўленне неаднолькавае або яго ўвогуле няма, гэта сведчыць альбо аб структурнай праблеме ўнутры амартызатара, альбо аб наяўнасці адпрацаванага алею ўнутры амартызатара.
Чаму амартызатары трэба мяняць парамі?
Калі амартызатар апынецца няспраўным, рэкамендуецца замяніць пару адначасова. У той час як некаторыя ўладальнікі маглі лічыць, што аднаго зламанага дастаткова, на самой справе праца левага і правага амартызатараў павінна быць сіметрычнай, інакш устойлівасць аўтамабіля пацерпіць.
Амартызатар працуе пры ўзаемадзеянні. Калі левы і правы амартызатары маюць занадта розную цвёрдасць, аўтамабіль можа стаць няўстойлівым падчас руху, гэта значыць, нахіл налева і направа, дрыжанне кузава і г.д.? Гэта ўплывае на камфорт кіравання, а таксама, магчыма, стварае небяспеку для бяспекі. Адначасовая замена левага і правага амартызатараў дапаможа захаваць раўнавагу і ўстойлівасць аўтамабіля.
Амартызатары для аўтамабіляў: сакрэт бездакорнай язды
Сістэма падвескі аўтамабіля крытычна залежыць ад аўтамабільных амартызатараў. Паглынаючы ўздзеянне дарогі і такім чынам зніжаючы вібрацыю кузава аўтамабіля, яны гарантуюць камфорт і бяспеку аўтамабіля падчас руху. Нягледзячы на тое, што падчас звычайнай язды мы можам амаль не заўважаць амартызатараў, калі з імі ўзнікае праблема, гэта паставіць пад пагрозу не толькі камфорт у аўтамабілі, але і бяспеку кіравання. Паляпшэнне эксплуатацыйных характарыстык аўтамабіля і падаўжэнне тэрміну яго службы залежыць ад рэгулярнага агляду і абслугоўвання амартызатараў, каб гарантаваць іх спраўны стан.
Час публікацыі: 5 снежня 2024 г