Iako vrlo osnovna, automobilskaamortizerisu veoma važni za vozače automobila. Mnogi ljudi možda nisu upoznati s ovom komponentom i vjeruju da ona samo služi kao “smanjenje neravnina” u automobilu, ali zapravo ima važnu svrhu da garantuje besprijekorno rukovanje i vožnju automobila. Amortizer sistema ovjesa je neophodan za udobniju i glatku vožnju jer kontrolira vibracije karoserije vozila.
Bilo da vozite vrhunski SUV ili ekonomičan automobil, rad amortizera suptilno je poboljšao uslove vožnje automobila. Garantuje ne samo stabilnost karoserije vozila i efikasan kontakt između točkova i puta, već takođe pomaže da se značajno zaustavi nepotrebno snažno podrhtavanje karoserije vozila koje je rezultat neravnih puteva ili brzih promena traka. Iako ponekad nevidljiv, amortizer je „heroj iza scene“ koji povećava udobnost i sigurnost vožnje.
Osnovni koncept amortizera
Amortizeri imaju prilično jasne osnovne principe funkcionisanja: njihov glavni cilj je da minimiziraju vibracije povezane s kotačima i tako održavaju stabilnost karoserije automobila. Telo automobila prima udarnu silu kada njegovi točkovi naiđu na neravnu površinu puta. Djelujući kao “filter”, amortizer transformiše ove vibracije u toplotnu energiju, usporavajući na taj način brzinu i amplitudu vibracija i na taj način sprječavajući snažno podrhtavanje karoserije automobila i povećavajući udobnost i stabilnost vožnje.
Ovo je jasno iz ilustracije: Zamislite sebe kako sjedite u autu i točkovi prolaze preko puta rupa. Amortizeri pomažu u sprečavanju odbijanja karoserije automobila zbog odbijanja opruge, zbog čega se možete osjećati nestabilno kao na toboganu. Amortizeri pomažu da se proces odskoka opruge učini pod kontrolom, čime se sprečava previše pomeranja karoserije automobila i omogućava putnicima da zadrže prilično stabilno iskustvo vožnje.
Amortizer je usko povezan sa sistemom ovjesa automobila. Udarna sila se apsorbuje u oprugu; amortizer reguliše brzinu odbijanja opruge. Ako ovo dvoje pravilno sarađuju, vibracije karoserije automobila mogu se dovoljno smanjiti, čime se povećava udobnost i upravljanje automobilom. Podešavanje amortizera takođe će varirati u zavisnosti od tipa vozila, što je upravo za postizanje najvećeg iskustva u vožnji u zavisnosti od različitih zahteva vožnje.
Razne vrste amortizera
Na tržištu su dostupni različiti amortizeri. Vrsta i cilj automobila će uticati na njihov dizajn i tehnologiju. Dvocevni i jednocevni amortizeri su dve osnovne vrste amortizera. Svaka vrsta amortizera nudi posebne prednosti i opseg upotrebe.
Većina običnih automobila i ekonomičnih vozila ima donekle osnovni i jeftin amortizer koji se naziva dvocijevni amortizer. Dva sloja unutrašnje i vanjske cijevi čine ga; unutrašnja cijev je napunjena uljem dok vanjska cijev nudi vanjsku zaštitu. Iako ovaj dizajn može prilično dobro regulisati vibracije karoserije automobila, općenito govoreći, performanse nisu tako dobre kao one kod mono-cijevnih amortizera. Dvocijevni amortizeri imaju donekle razumnu cijenu koja odgovara normalnoj upotrebi na cestama i robusnu i trajnu konstrukciju.
Jednocijevni amortizeri imaju sofisticiraniji dizajn od dvocijevnih. Njegova jedina velika cijev je za skladištenje nafte i plina; drže se odvojeno. Pri upotrebi većeg intenziteta, ovaj dizajn pomaže u održavanju stabilnog efekta apsorpcije udara i povećava efikasnost amortizera. Sportski automobili i luksuzne limuzine prilično često uključuju jednocevne amortizere. Njihove performanse u težim uslovima na putu i pri većim brzinama pomažu vozačima da imaju bolje iskustvo upravljanja.
Osim ova dva standardna amortizera, određeni premium modeli ili sportski automobili imaju elektronski promjenjive amortizere. Najistaknutiji aspekt ovog amortizera je njegova sposobnost da trenutno modifikuje tvrdoću sistema oslanjanja na osnovu uslova na putu ili potrebe vožnje. U sportskom režimu, vozač može podesiti čvršći amortizer kako bi poboljšao performanse upravljanja; u komfornom režimu, amortizer se može učiniti mekšim kako bi se maksimizirala udobnost. Veća fleksibilnost i sposobnost da se zadovolje promjenjive potrebe vožnje dolaze od elektronski podesivih amortizera.
Vek trajanja amortizera
Svaki automobil ima vijek trajanja jer amortizuje udarce. Amortizeri obično imaju vijek trajanja od 80.000 do 100.000 km. Ipak, ovo je samo grubi vodič. Nadalje, na određeni vijek trajanja će uticati ponašanje u vožnji, uslovi na putu i održavanje vozila.
Vek trajanja amortizera može biti duži ako se vaš automobil uglavnom vozi po gradskim putevima i ako je površina puta nešto ravna; s druge strane, ako često vozite planinskim putevima ili neravnim seoskim putem, amortizer se može ranije istrošiti. Nadalje, na životni vijek amortizera će uticati i obrasci vožnje. Redovna jaka vožnja – to jest, naglo kočenje velikom brzinom, česta ubrzanja, itd. – će ubrzati starenje amortizera.
Redovna provjera amortizera je od presudne važnosti, posebno ako vjerujete da se iskustvo vožnje vozila promijenilo ili da postoji očigledna nestabilnost. Pravovremena zamjena zastarjelog amortizera ne samo da vraća stabilne performanse vozila već i povećava sigurnost u vožnji.
Kako saznati da li je potrebno zamijeniti amortizer?
Lako se može saznati da li je potrebno zamijeniti amortizer. Radno stanje amortizera se lako procjenjuje pomoću sljedećih osnovnih tehnika:
Karoserija se snažno trese: Ako otkrijete da se karoserija vozila pretjerano trese tokom rada, posebno tokom prolaska kroz rupu, to može biti rezultat neispravnog amortizera. U normalnim uslovima, amortizer mora biti u stanju da razumno reguliše vibracije tela.
Prilikom kočenja, tijelo se primjetno trese; ako tijelo pokazuje jasan fenomen "klimanja" ili ako je vibracija prevelika pri usporavanju, tada bi radni status amortizera mogao biti u pitanju.
Ako se na kućištu amortizera pojavi mrlja od ulja ili curenje, unutrašnja zaptivka amortizera je ugrožena i ulje curi, zbog čega amortizer postaje neučinkovit.
Pritiskom na šipku amortizera rukom možete odrediti postoji li postojani otpor ili ne. Ako otkrijete da je njegov otpor nejednak ili da uopće nema otpora, to ukazuje ili na strukturalni problem unutar amortizera ili na istrošeno ulje unutar amortizera.
Zašto se amortizeri moraju mijenjati u paru?
Ako se pokaže da je amortizer neispravan, savjetuje se da istovremeno zamijenite par. Iako bi neki vlasnici mogli vjerovati da je dovoljan samo jedan pokvaren, u stvarnosti performanse lijevog i desnog amortizera moraju biti simetrične ili će postojati stabilnost vozila u vožnji.
Amortizer radi uz međusobnu saradnju. Ako lijevi i desni amortizeri imaju previše različite tvrdoće, automobil može postati nestabilan tokom vožnje—tj. naginjanje lijevo i desno, drhtanje karoserije itd.? Ovo utiče na udobnost vožnje, a možda i stvara bezbednosne rizike. Istovremena zamjena lijevog i desnog amortizera pomoći će očuvanju ravnoteže i stabilnosti vozila.
Amortizeri za automobile: tajna besprijekorne vožnje
Sistem ovjesa automobila u velikoj mjeri ovisi o automobilskim amortizerima. Apsorbujući efekat puta i na taj način smanjujući vibracije karoserije automobila, garantuju udobnost i sigurnost automobila tokom vožnje. Iako u redovnoj vožnji jedva da primjećujemo amortizere, jednom kada se s njima pojavi problem, to će ugroziti ne samo udobnost u automobilu već i sigurnost vožnje. Poboljšanje performansi automobila i produženje njegovog životnog veka zavisi od redovnog pregleda i održavanja amortizera kako bi se garantovalo njihovo dobro funkcionisanje.
Vrijeme objave: 05.12.2024