Encara que molt bàsic, d'automocióamortidorssón molt importants per als conductors de cotxes. És possible que molta gent no estigui familiaritzada amb aquest component i creu que només serveix com a "reducció de cops" a l'automòbil, però de fet té un propòsit important per garantir un maneig i una conducció impecables del cotxe. L'amortidor del sistema de suspensió és essencial per fer que la conducció del vehicle sigui més còmoda i suau, ja que controla la vibració de la carrosseria del vehicle.
Tant si conduïu un SUV premium com un cotxe econòmic, el funcionament de l'amortidor ha millorat subtilment les condicions de conducció de l'automòbil. No només garanteix l'estabilitat de la carrosseria del vehicle i un contacte eficient entre les rodes i la carretera, sinó que també ajuda a aturar de manera significativa la sacsejada severa innecessària de la carrosseria del vehicle provocada per carreteres irregulars o canvis ràpids de carril. Tot i que de vegades invisible, l'amortidor és l'"heroi de darrere de les escenes" que millora la comoditat i la seguretat de la conducció.
Concepte bàsic de l'amortidor
Els amortidors tenen principis bàsics de funcionament força senzills: el seu objectiu principal és minimitzar les vibracions relacionades amb les rodes per mantenir l'estabilitat de la carrosseria. La carrosseria d'un cotxe rep la força d'impacte quan les seves rodes topen una superfície irregular de la carretera. Actuant com a "filtre", l'amortidor transforma aquestes vibracions en energia tèrmica, alentint per tant la velocitat i l'amplitud de la vibració i evitant així una forta sacsejada de la carrosseria de l'automòbil i augmentant la comoditat i l'estabilitat de la conducció.
Això es desprèn d'una il·lustració: imagineu-vos assegut en un cotxe i les rodes travessen una carretera de sots. Els amortidors ajuden a evitar que la carrosseria del cotxe reboti a causa del rebot de la molla, cosa que pot fer-vos sentir tan inestable com en una muntanya russa. Els amortidors ajuden a controlar el procés de rebot de la molla, evitant així massa moviments de carrosseria i permetent als passatgers mantenir una experiència de conducció força estable.
L'amortidor està estretament relacionat amb el sistema de suspensió del cotxe. La força d'impacte s'absorbeix a la primavera; l'amortidor regula la velocitat de rebot de la molla. Si tots dos cooperen correctament, la vibració de la carrosseria de l'automòbil es pot reduir suficientment, millorant així la comoditat i el maneig del cotxe. L'ajust de l'amortidor també variarà en funció del tipus de vehicle, que és exactament per aconseguir la màxima experiència de conducció en funció de les diferents necessitats de conducció.
Diversos tipus d'amortidors
Hi ha diferents amortidors disponibles al mercat. El tipus i l'objectiu del cotxe afectaran el seu disseny i tecnologia. Els amortidors de doble tub i monotub són les dues varietats principals d'amortidors. Cada tipus d'amortidor ofereix avantatges particulars i rang d'ús.
La majoria dels cotxes normals i els vehicles econòmics tenen un amortidor una mica bàsic i de baix cost anomenat amortidor de doble tub. Dues capes de tubs interior i exterior el formen; el tub interior està ple d'oli mentre que el tub exterior ofereix protecció exterior. Tot i que aquest disseny pot regular bastant bé la vibració de la carrosseria de l'automòbil, en general, el rendiment no és tan bo com el dels absorbidors de xoc monotub. Els amortidors de doble tub tenen un preu una mica raonable que s'adapta a l'ús normal de la carretera i una construcció robusta i duradora.
Els amortidors monotub tenen un disseny més sofisticat que els de doble tub. El seu únic tub gran és per emmagatzemar el petroli i el gas; es mantenen separades. Amb un ús d'intensitat més alta, aquest disseny ajuda a mantenir un efecte d'absorció de xoc constant i augmenta l'eficiència de l'amortidor. Els cotxes esportius i les berlines de luxe inclouen amortidors monotubs amb força freqüència. El seu rendiment en condicions de carretera més severes ia velocitats més ràpides ajuda els conductors a tenir una millor experiència de maneig.
A part d'aquests dos amortidors estàndard, alguns models premium o cotxes esportius inclouen amortidors canviables electrònicament. L'aspecte més destacable d'aquest amortidor és la seva capacitat de modificar instantàniament la duresa del sistema de suspensió en funció de les condicions de la carretera o de la necessitat de conducció. En mode esportiu, el conductor pot ajustar l'amortidor més ferm per millorar el rendiment de maneig; en mode confort, l'amortidor es pot fer més suau per maximitzar la comoditat. Una major flexibilitat i capacitat per satisfer les necessitats de conducció canviants provenen dels amortidors regulables electrònicament.
Vida útil dels amortidors
Cada cotxe té una vida útil per als seus amortidors. Els amortidors solen tenir una vida útil de 80.000 a 100.000 km. Tot i així, aquesta és només una guia crua. A més, influeix en la vida útil particular el comportament de conducció, les condicions de la carretera i el manteniment del vehicle.
La vida útil de l'amortidor pot ser més llarga si el vostre automòbil es condueix principalment per carreteres urbanes i la superfície de la carretera és una mica plana; d'altra banda, si conduïu sovint per carreteres muntanyoses o per carreteres rurals accidentades, l'amortidor pot desgastar-se abans d'hora. A més, els patrons de conducció influiran en la vida útil de l'amortidor. La conducció intensa regular, és a dir, frenada brusca a alta velocitat, acceleració freqüent, etc., accelerarà l'envelliment de l'amortidor.
La comprovació periòdica de l'amortidor és força crucial, sobretot si creieu que l'experiència de conducció del vehicle ha canviat o que hi ha una inestabilitat evident. La substitució oportuna de l'amortidor d'envelliment no només restaura el rendiment estable del vehicle, sinó que també millora la seguretat de la conducció.
Com s'ha de saber si s'ha de substituir l'amortidor?
Es pot esbrinar fàcilment si cal substituir l'amortidor. L'estat de treball de l'amortidor es jutja fàcilment amb les tècniques bàsiques següents:
La carrosseria tremola violentament: si descobreixes que la carrosseria del vehicle tremola excessivament mentre està en funcionament, especialment durant el pas del sot, podria ser el resultat d'un amortidor que falla. En condicions normals, l'amortidor ha de ser capaç de regular raonablement la vibració del cos.
En frenar, el cos tremola notablement; si el cos mostra un fenomen clar de "assentament" o si la vibració és massa gran quan es desaccelera, llavors l'estat de funcionament de l'amortidor pot estar en qüestió.
Si es produeixen taques o fuites d'oli a la carcassa de l'amortidor, el segell intern de l'amortidor es veu compromès i les fuites d'oli fan que l'amortidor sigui ineficaç.
Premer la vareta de l'amortidor amb la mà us pot ajudar a determinar si hi ha una resistència constant o no. Si descobriu que la seva resistència és desigual o que no hi ha cap resistència, indica un problema estructural dins de l'amortidor o un oli gastat dins de l'amortidor.
Per què s'han de canviar els amortidors per parells?
Si l'amortidor resulta defectuós, s'aconsella substituir un parell simultàniament. Si bé alguns propietaris podrien creure que l'únic trencat és suficient, en realitat el rendiment dels amortidors esquerre i dret ha de ser simètric o l'estabilitat de conducció del vehicle es veurà afectada.
L'amortidor funciona amb cooperació mútua. Si els amortidors esquerre i dret tenen una duresa massa diferent, el cotxe pot tornar-se inestable durant la conducció, és a dir, inclinació esquerra i dreta, tremolor del cos, etc.? Això influeix en la comoditat de conducció i potser crea riscos per a la seguretat. La substitució simultània dels amortidors esquerre i dret ajudarà a preservar l'equilibri i l'estabilitat del vehicle.
Amortidors per a cotxes: el secret per a una conducció impecable
El sistema de suspensió d'un automòbil depèn de manera crítica dels amortidors de l'automòbil. En absorbir l'efecte de la carretera i reduir així la vibració de la carrosseria, garanteixen la comoditat i la seguretat de l'automòbil durant la conducció. Tot i que és possible que amb prou feines notem els amortidors en la conducció habitual, un cop sorgeix un problema amb ells, comprometrà no només l'experiència de confort al cotxe sinó també la seguretat de la conducció. La millora del rendiment del cotxe i l'allargament de la seva vida útil depèn de la inspecció i el manteniment periòdics dels amortidors per garantir el seu bon funcionament.
Hora de publicació: 05-12-2024