Bien que très basique, l'automobileamortisseurssont très importants pour les automobilistes. Beaucoup de gens ne connaissent peut-être pas ce composant et pensent qu'il sert simplement à « réduire les bosses » dans l'automobile, mais en fait, il a un objectif important : garantir une manipulation et une conduite sans faille de la voiture. L'amortisseur du système de suspension est essentiel pour rendre la conduite du véhicule plus confortable et plus douce car il contrôle les vibrations de la carrosserie du véhicule.
Que vous conduisiez un SUV premium ou une voiture économique, le fonctionnement de l’amortisseur a subtilement amélioré les conditions de conduite de l’automobile. Il garantit non seulement la stabilité de la carrosserie du véhicule et un contact efficace entre les roues et la route, mais contribue également à arrêter de manière significative les secousses inutiles de la carrosserie résultant de routes inégales ou de changements de voie rapides. Bien que parfois invisible, l’amortisseur est le « héros des coulisses » qui améliore le confort de conduite et la sécurité.
Le concept de base de l'amortisseur
Les amortisseurs ont des principes de fonctionnement de base assez simples : leur objectif principal est de minimiser les vibrations liées aux roues, préservant ainsi la stabilité de la carrosserie. La carrosserie d’une voiture reçoit la force d’impact lorsque ses roues heurtent une surface de route inégale. Agissant comme un « filtre », l’amortisseur transforme ces vibrations en énergie thermique, ralentissant ainsi la vitesse et l’amplitude des vibrations et évitant ainsi les fortes secousses de la carrosserie de l’automobile et augmentant le confort et la stabilité de conduite.
Cela ressort clairement d'une illustration : imaginez-vous assis dans une voiture et les roues traversent une route pleine de nids-de-poule. Les amortisseurs aident à empêcher la carrosserie de la voiture de rebondir à cause du rebond du ressort, ce qui peut vous rendre aussi instable que sur des montagnes russes. Les amortisseurs aident à mieux contrôler le processus de rebond du ressort, évitant ainsi trop de mouvements de la carrosserie et permettant aux passagers de conserver une expérience de conduite plutôt stable.
L’amortisseur est étroitement lié au système de suspension de la voiture. La force d'impact est absorbée par le ressort ; l’amortisseur régule la vitesse de rebond du ressort. Si les deux coopèrent correctement, les vibrations de la carrosserie de l’automobile peuvent être suffisamment réduites, améliorant ainsi le confort et la maniabilité de la voiture. Le réglage de l'amortisseur variera également en fonction du type de véhicule, ce qui vise précisément à obtenir la meilleure expérience de conduite en fonction des différentes exigences de conduite.
Différents types d'amortisseurs
Il existe différents amortisseurs disponibles sur le marché. Le type et le but de la voiture affecteront sa conception et sa technologie. Les amortisseurs bitubes et monotubes sont les deux principaux types d’amortisseurs. Chaque type d’amortisseur offre des avantages et une plage d’utilisation particuliers.
La plupart des voitures ordinaires et des véhicules économiques sont équipées d'un amortisseur quelque peu basique et peu coûteux appelé amortisseur bitube. Deux couches de tubes intérieurs et extérieurs le composent ; le tube intérieur est rempli d'huile tandis que le tube extérieur offre une protection extérieure. Bien que cette conception puisse assez bien réguler les vibrations de la carrosserie automobile, d’une manière générale, les performances ne sont pas aussi bonnes que celles des amortisseurs monotubes. Les amortisseurs bitubes ont un prix assez raisonnable qui convient à un usage routier normal et une construction robuste et durable.
Les amortisseurs monotubes ont une conception plus sophistiquée que les amortisseurs bitubes. Son seul gros tube est destiné au stockage du pétrole et du gaz ; ils sont séparés. En cas d'utilisation à plus forte intensité, cette conception contribue à maintenir un effet d'absorption des chocs constant et augmente l'efficacité de l'amortisseur. Les voitures de sport et les berlines de luxe incluent assez souvent des amortisseurs monotubes. Leurs performances dans des conditions routières plus difficiles et à des vitesses plus rapides aident les conducteurs à bénéficier d'une meilleure expérience de conduite.
Outre ces deux amortisseurs standards, certains modèles haut de gamme ou voitures de sport sont équipés d'amortisseurs modifiables électroniquement. L’aspect le plus remarquable de cet amortisseur est sa capacité à modifier instantanément la dureté du système de suspension en fonction des conditions routières ou des nécessités de conduite. En mode sport, le conducteur peut régler l'amortisseur plus fermement pour améliorer les performances de maniabilité ; en mode confort, l'amortisseur peut être rendu plus souple pour maximiser le confort. Une plus grande flexibilité et une plus grande capacité à satisfaire les besoins changeants de conduite proviennent des amortisseurs à réglage électronique.
Durée de vie de l'amortisseur
Chaque voiture a une durée de vie pour ses amortisseurs. Les amortisseurs ont généralement une durée de vie de 80 000 à 100 000 km. Pourtant, ceci n’est qu’un guide grossier. Le comportement de conduite, les conditions routières et l'entretien du véhicule influenceront également la durée de vie particulière.
La durée de vie de l'amortisseur peut être plus longue si votre automobile roule principalement sur des routes urbaines et que la chaussée est quelque peu plane ; En revanche, si vous roulez fréquemment sur des routes de montagne ou des routes de campagne cahoteuses, l'amortisseur risque de s'user prématurément. Les habitudes de conduite influenceront également la durée de vie de l’amortisseur. Une conduite intense et régulière, c'est-à-dire un freinage brusque à grande vitesse, des accélérations fréquentes, etc., accélérera le vieillissement de l'amortisseur.
Un contrôle régulier de l'amortisseur est plutôt crucial, surtout si vous pensez que l'expérience de conduite du véhicule a changé ou qu'il y a une instabilité évidente. Le remplacement rapide de l'amortisseur vieillissant rétablit non seulement les performances stables du véhicule, mais améliore également la sécurité de conduite.
Comment savoir si l’amortisseur doit être remplacé ?
On peut facilement savoir si l’amortisseur doit être remplacé. L'état de fonctionnement de l'amortisseur est facilement jugé à l'aide des techniques de base suivantes :
La carrosserie tremble violemment : Si vous constatez que la carrosserie du véhicule tremble excessivement pendant le fonctionnement, notamment lors de dépassements de nids-de-poule, cela pourrait être le résultat d'un amortisseur défaillant. Dans des conditions normales, l’amortisseur doit être capable de réguler raisonnablement les vibrations du corps.
Lors du freinage, la carrosserie tremble sensiblement ; si la carrosserie présente un phénomène évident de « hochement de tête » ou si la vibration est trop importante lors de la décélération, alors l’état de fonctionnement de l’amortisseur peut être en cause.
En cas de tache ou de fuite d'huile sur le boîtier de l'amortisseur, le joint interne de l'amortisseur est compromis et l'huile fuit, rendant ainsi l'amortisseur inefficace.
Appuyer sur la tige de l'amortisseur avec votre main peut vous aider à déterminer s'il y a une résistance constante ou non. Si vous découvrez que sa résistance est inégale ou qu'il n'y a aucune résistance, cela indique soit un problème structurel au sein de l'amortisseur, soit une huile usée à l'intérieur de l'amortisseur.
Pourquoi faut-il changer les amortisseurs par paire ?
Si l'amortisseur s'avère défectueux, il est conseillé d'en remplacer une paire simultanément. Alors que certains propriétaires pourraient croire qu'un seul cassé suffit, en réalité les performances des amortisseurs gauche et droit doivent être symétriques sinon la stabilité de conduite du véhicule en souffrira.
L'amortisseur fonctionne en coopération mutuelle. Si les amortisseurs gauche et droit ont une dureté trop différente, la voiture peut devenir instable pendant la conduite, c'est-à-dire inclinaison à gauche et à droite, tremblements de la carrosserie, etc. ? Cela influence le confort de conduite et crée éventuellement des risques pour la sécurité. Le remplacement simultané des amortisseurs gauche et droit contribuera à préserver l'équilibre et la stabilité du véhicule.
Amortisseurs pour voitures : le secret d’une conduite impeccable
Le système de suspension d’une automobile dépend essentiellement des amortisseurs de la voiture. En absorbant l’effet de la route et en réduisant ainsi les vibrations de la carrosserie, ils garantissent le confort et la sécurité de l’automobile pendant la conduite. Même si nous remarquons à peine les amortisseurs en conduite normale, une fois qu'un problème survient avec eux, cela compromettra non seulement l'expérience de confort dans la voiture mais également la sécurité de conduite. L'amélioration des performances de la voiture et la prolongation de sa durée de vie dépendent d'une inspection et d'un entretien réguliers des amortisseurs pour garantir leur bon état de fonctionnement.
Heure de publication : 05 décembre 2024